经常有做外贸的朋友们抱怨海关扣货,特别是走快递的散货和样品发给客户的时候被扣货,钱货两空。

其实如果前期预防得当,出现海关扣货的几率是极其微小的。这里小运给大家分享一些经验。

海关查货、扣货主要原因
1,申报价值和估价不一致;
2,品名和产品不符;
3,装箱清单不详;
4,收货人条件不允许(没进出口权等);
5,私人物品超过5000人民币货值;
6,当地国家规定的一些相关政策。
一般情况下,遇到查货、扣货的原因主要是:
“1”申报价值和估价不一致;
“5”私人物品超过5000人民币货值;

“6”当地国家的相关政策。

如何避免海关扣货?
1,为了避免海关扣货,针对一般的包裹,可写成personal gift,私人包裹被海关查的几率很低。
2,申报价值要如实申报,防止查低申报。
3,了解各国政策,对什么类型的产品清关比较难。
4,选择安全的递送方式。南美非洲这类国家建议做DHL,清关相对容易点;走俄罗斯或巴西这类国家建议走EMS,清关比较难,容易退货,EMS能够免费退回到发货地点的。
5,不同产品被海关扣货的几率不同,如电子产品被扣的几率比服装类高。
但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率,不可能完全杜绝的。
如果很不幸的包裹被海关扣货,怎么办?
1,及时和客户联系,让客户去清关。

2,如果客户不愿意,那就可能要弃货销毁了,不到万不得已不要退回,费用太高了。

下面,给大家列举一些国家的海关政策,仅供参考

俄罗斯(Russia):俄罗斯是个很特别的国家,海关很黑,对于DHL和FEDEX等快递方式基本上每件都会被查到,但EMS很少查到,邮政通路很正常;

巴西(Brazil):从现在的资料和市场上的反应来看,是全球最难清关的一类国家,除航空小包裹外的所有包裹都常被查到,尤其是FEDEX和DHL更是可以说是每个都查,并且要提供收件的VAT登记号;

智利(Chile):属于南美国家,市场上有对此国家清关易出问题的言论,从数据来看,有个别包裹被征收了关税;

墨西哥(Mexico):海关清关相对较易,但如果被海关查到的件,退回发件人就需要很长的时间,无特别海关检查异常情况;

美国(USA):美国是很提倡网购的国家,对于快递的包裹通关比较快,对于低于200美金的包裹免征关税,但同时美国的法律体系统比较健全,对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的,从数据来看,EMS对我们现在的所有产品清关都是比较容易的,DHL和FEDEX,对于一些无线电类的电子产品查的相对严些;

加拿大(Canada):对产品的类别没有什么限制,但对于申报价值查的相对严些,不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税,并且海关重新估价非常高,但对低价值的物品,清关比较容易;

澳大利亚(Australia):对于进口的包裹类货量查验相对宽松,对于低于1000澳元的包裹免征关税,除一些违禁和原木制品外,很好清关;

新西兰(New Zealand):从现在的资料看,新西兰很少有包裹被海关检验到,通关容易;

新加坡(Singapore):对于申报金额大于400新加坡币(约320USD)的包裹征收关税,从数据上看,到新加坡的包裹很少出现问题;

马来西亚(Malaysia):从现在的资料看,马来西亚很少有包裹被海关检验到;

菲律宾(Philippines):对于进口货物没有设定免征的额度,对所有包裹都可能征收关税,存在征税的不确定性。

印尼(Indonesia):从数据来看,印度尼西亚很少被查到;

日本(Japan):在价值小于1000日元的包裹免收税,从实际的操作数据看,日本较少出现包裹被查;

英国(UK):在申报价值大于18GBP时会收关税,英国属欧盟区(虽然公投脱欧了),但是欧盟区的相对特别的一个,我们很少有包裹在英国被海关查到;

爱尔兰(Ireland):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量